LVL(Microlamellare)
Laminated Veneer Lumber. Scomponendo il tronco in fogli millimetrici e ricomponendoli a caldo, si eliminano totalmente i difetti naturali. Il risultato e' il prodotto ingegnerizzato a base legno piu' rigido e performante sul mercato.
A differenza del compensato (fogli incrociati), nell'LVL strutturale per travi (LVL-P) le fibre di tutti gli strati sono parallele all'asse longitudinale per massimizzare la rigidezza.
Il Laminated Veneer Lumber (LVL) scompone l'albero per ricostruirlo perfetto. Ottenuto mediante la sfogliatura rotativa del tronco, trasforma tronchi di diametro modesto in travi di grandissima dimensione e rigidezza assoluta.
Il processo produttivo massimizza l'efficienza (resa del tronco al 65%, contro il 45% del segato). Il tronco viene sbucciato in un continuo foglio di piallaccio dello spessore di circa 3 mm. Questi fogli, essiccati e giuntati, vengono impilati, cosparsi di adesivo termoindurente e pressati a caldo. Scomponendo il legno a livello millimetrico, si disperdono e annullano i difetti naturali (nodi, inclinazione fibratura), ottenendo un materiale omogeneo e altamente isotropo.
Esistono due varianti principali. Nell'LVL-P (Parallel), utilizzato per travi e pilastri, i piallacci sono orientati tutti longitudinalmente, offrendo un modulo elastico eccezionale lungo un solo asse. Nell'LVL-C (Cross), circa il 20% degli strati e' incollato ortogonalmente, ideale per pannelli portanti di parete o solette, migliorando la resistenza a taglio e riducendo l'imbarcamento superficiale.
Normative
Standard europeo e riferimenti internazionali applicabili.
Proprietà fisiche
Ambiente di utilizzo
Classe di Servizio 1 e 2 (interni). Grazie alla densita' elevata e alle colle fenoliche, il tasso di carbonizzazione si attesta sui 0.65 mm/min, garantendo la tenuta strutturale R60/R90 senza rivestimenti passivi. Sempre pre-forare prima di avvitare per evitare il clivaggio parallelo ai piallacci.
Applicazioni documentate
TAV. DTravi a grande luce
Orditura principale snella, ideale per coperture piane e architettura industriale.
Anime per travi a I (I-Joists)
Cordoli di bordo e anime resistenti a taglio per sistemi di solai prefabbricati leggeri.
Strutture a telaio (Platform Frame)
Montanti e architravi ad alta portata dove gli spessori (es. coibentazione) sono critici.
Pannellature (LVL-C)
Piastre autoportanti per coperture o solai di spessore minimo e alta valenza estetica.
Modulo Elastico a Flessione E (MPa)
TAV. EModulo elastico E (MPa): piu' alto il valore, meno la trave si incurva sotto i carichi. L'LVL consente riduzioni del 20-30% nell'altezza della trave rispetto al lamellare standard a parita' di luce, riducendo direttamente l'interpiano negli edifici alti.
Processi che lo usano
TAV. PDocumenti operativi da questa scheda
Voci di capitolato, checklist di cantiere e dossier di conformità generati dalla rete — e tenuti allineati quando una norma citata cambia. Iscriviti alla lista d’attesa.
Scopri Blueprint →Confronta con altri materiali
Apri il comparatore cross-materiale con questo materiale già selezionato, poi aggiungine fino a due.
Confronta materiale →