AcciaioInox
Lega ferrosa contenente una percentuale di Cromo superiore al 10.5%. La sua straordinaria resistenza alla corrosione e' dovuta alla formazione spontanea di un film protettivo invisibile e autoriparante.
Lo strato passivo si riformo' istantaneamente in presenza di ossigeno se la superficie viene graffiata o incisa.
L'acciaio inossidabile non e' un materiale unico, ma una vasta famiglia di leghe progettate per resistere ad ambienti aggressivi. In architettura, la sua storia inizia negli anni '30 con il Chrysler Building di New York.
A differenza degli acciai comuni che ossidano creando ruggine (porosa e distruttiva), l'inox contiene Cromo che reagisce con l'ossigeno formando un sottilissimo strato di ossidi e idrossidi. Questo film passivo e' impermeabile e blocca la diffusione dell'ossigeno verso il metallo sottostante. Se scalfito, il film si rigenera istantaneamente a patto che l'ambiente non sia privo di ossigeno.
Il grado AISI 304 (1.4301) e' lo standard per interni ed esterni in atmosfere rurali o urbane non sature. Tuttavia, in zone costiere o in presenza di sali disgelanti, si rende necessario l'uso dell'AISI 316 (1.4401), che contiene Molibdeno (2-3%), elemento che aumenta drasticamente la resistenza alla corrosione per vaiolatura (pitting) causata dai cloruri.
Normative
Standard europeo e riferimenti internazionali applicabili.
Proprietà fisiche
Ambiente di utilizzo
Dalla 2B (laminata a freddo) alla BA (lucida a specchio), fino alle finiture satinate, spazzolate o decorate meccanicamente (linishing). In zone costiere o saline e' obbligatorio l'AISI 316.
Applicazioni documentate
TAV. DRivestimenti di facciata
Pannelli in acciaio inox rigido-decorato o satinato per involucri high-tech.
Componentistica marina
Accessori e strutture in AISI 316 per ambienti esposti alla salsedine.
Cucine professionali
Superfici antibatteriche per il settore food e medical.
Tensostrutture
Funi, terminali e sistemi di ancoraggio ad alta resistenza meccanica.
Resistenza alla Corrosione per Pitting (Indice PREN)
TAV. EPREN (Pitting Resistance Equivalent Number) = Cr + 3.3Mo + 16N. Piu' alto e' il valore, maggiore e' la resistenza al pitting da cloruri. Un PREN superiore a 18 e' accettabile per ambienti salinizzati moderati; superiore a 25 per le condizioni marine.
Sistemi che lo impiegano
TAV. SDocumenti operativi da questa scheda
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